付属品・カスタマイズ編

ロードバイク

ロードバイクのチェーン交換。3,000キロで交換するのがいいんだとか。

最近チェーン落ちが多くなっていたのは、チェーンが伸びていたからみたい。で、さっそくショップで交換してもらいました。交換の目安は走行距離3000キロ。意外に短いですよね。今のチェーンで、何キロ走ってますか?
ロードバイク

ロードバイクのタイヤをミシュランからコンチネンタルのGP4000S‐Ⅱに戻しました。

ロードバイクのタイヤをコンチネンタルの「GP4000S-Ⅱ」に戻しました。パナレーサーの「RACE L」→コンチネンタルの「GP4000S Ⅱ」→ミシュランの「Power Competition」とメジャーなタイヤを一通り使った感想と、コンチネンタルに戻した理由を書いてみます。
ロードバイク

ロードバイクのブレーキシュー(ブレーキパッド)を交換してみる。

ロードバイクのブレーキシュー、すり減っていませんか?ブレーキシューの交換。2千円の投資で、制動力が復活します。しかも作業時間はたったの15分。作業手順をまとめてみましたので、シーズン突入前に、ちゃちゃっと交換してみてはいかがでしょう。
ロードバイク

ロードバイクのチェーンオイル。気になっていた「フィニッシュライン」の赤いヤツ、「ドライルブ」を使ってみた。

ロードバイクのチェーンオイルって、どんなものを使ってます?私、ずっとWAKO’Sのチェーンルブを使っていたんですが、人気No.1の赤いオイル。「フィニッシュライン」の「ドライルブ」に浮気してみました。1ヶ月ほど使ったので使用感など書いてみます。
ロードバイク

ロードバイクのテールライト。まだ電池式を使っているの?これからは充電式が絶対におすすめです!

ロードバイクのテールライト。まだ電池式?私は2年ぶりにテールライトを買い替え、充電式にしました。Gaciron(ガシロン)という中国製ですが、作りもいいし、高級感もあるし、ちょっとおしゃれ。ボタン電池を買い続けていた日々はなんだったんだろう・・・。
ロードバイク

SMPサドルからアスチュートのサドルへ乗り変えました。

色々試して「SMP」サドルにたどり着いて1年半。でもやっぱり痛いんです。そこでついに痛くないサドルの代名詞「アスチュート」に手を出してしまいました。私が購入したのは、「アスチュート」の「SKYLINE VT 3.0 PILARGA(スカイライン VT 3.0 ピラルガ)」という幅広モデル。インプレしてみます。
ロードバイク

初めてのホイールに、私はカンパニョーロの「ユーラス」を選びました。

ロードバイクのホイール選びって、そのチョイスひとつでロードバイクの性能が大きく左右されるので、本当に悩みますよね。私が選んだのはカンパニョーロの「ユーラス」というホイール。なぜこのカンパニョーロの「ユーラス」を選んだのか、その理由をお話しします。
トレーニング編

3本ローラーも持っているのに、固定ローラー「TacxのBlue Matic」を買っちゃいました。

すでに3本ローラーを持っているのに、固定ローラーにまで手を出してしまったのですが、そこにはちゃんとした理由があるんです。固定ローラーを買った理由。数ある固定ローラーの中から「TacxのBlue Matic」を選んだ理由をお話しします。
ロードバイク

ロードバイクにバックミラーは必要か?

ロードバイクにバックミラーってどう思います?安全性は高まると思いますが、ダサいからイヤ!って人も多いと思います。ロードバイクで時速55キロで転倒した私。「もう絶対に公道では事故らない!」を合言葉に、この度バックミラーをつけてみました。
ロードバイク

ロードバイクのサコッシュはモンベルの「U.L.MONO ショルダー」がおすすめです。

ロードバイク用のサコッシュって布製品でかさばるものが多いですよね?使っていない時はなるべくコンパクトになって、使う時は大容量。軽いこともマスト。そんな要望を叶えてくれるのが、登山用のモンベルのサコッシュ「U.L.MONO ショルダー」。おすすめです。
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