こんにちは、ロタケです。
前回は新しく買ったテールライトの紹介をしようと思って記事を書き始めたんですが、「昼間でもライトは点灯するの？」って話に、ついつい没入してしまい、新しく買ったテールライトまで話がたどり着きませんでした。(^_^;)
今日こそは、新しく買ったテールライト、Gaciron（ガシロン）のテールライト（LED USB充電式 IPX5防水 5ルーメン）について、インプレしてみたいと思います 。
ロードバイクとライト
私、ロードバイクにごちゃごちゃ物をつけるのって嫌いなんですよね。
だってロードバイクってシンプルな乗り物じゃないですか。
無駄なものが一切ない。究極にシンプルだから、そのシルエットって、綺麗だし、カッコいい。そう思うんですよね。
だからサドルバッグをつけるのも、ライトをつけるのも、基本嫌なんです。
だからロングライドでもサドルバッグって基本つけないんですよ。
ただ安全に走ることについては別。
カッコ悪くても、バックミラーもつけるし、前後のライトだって、つけるんです。
安全 ＞ カッコ悪い
フロントライト
ちなみに私のフロントライトは「キャットアイのVOLT400」。
それほど大きなライトではないですが最大400ルーメンで明るさも十分。
点滅の仕方は５種類あるんですが、私が使っている「常時点灯+点滅」モードで１１時間の点灯が可能。
充電式で財布に優しい設計です。
ただライトって、必要なものなんですけど、やっぱり目立ちますよね。
ロードバイクのシルエットを壊したくない私は、ハンドルの下にこんな風につけてます。
ハンドルの上と下ではロードバイクのシルエットが大きく変わるので、気になる方は「下付け」をおすすめします。
ハンドルの下につけると、遠目からはライトの存在はわかりません。
テールライト
本日のお題のテールライトも同じで、ロードバイクに大きめのテールライトをつけるのって、好きじゃないんですよ。
そんな私が今までつけていたのが、「PWTのサイクルライト REL7」。
これだと、こんな風に、ついているのがわからないくらいに小さいので、ロードバイクのシルエットも崩れないまま。
しかもしっかりと光ってくれるから、車からの視認性も高い。
いいチョイスだったんですけど、ボタン電池っていうのが残念な点でした。
これくらいの小さいと、ロードバイクのシルエットが崩れないです。
Gaciron（ガシロン）のテールライト（LED USB充電式 IPX5防水 5ルーメン）
ボタン電池式のテールライトをロードバイク購入以来ずっと使っていたんですけど、２０１８-２０１９シーズンの私のテーマが「距離を乗る！」なんで、以前よりも乗っている時間が長くなって、電池がすぐになくなるんですよね。
ボタン電池って安いんですけど、それでもちょくちょく交換するのって、財布が痛むというよりも、心が痛むんです。
たいした金額じゃないんですけど、「なんかもったいないなぁ～」って思っちゃうんですよね。
高いもんじゃないんですけどね・・・
で、いつものように仕事中（？）にAmazonを見てたんですが、世の中ちゃんと進歩しています。
ありました。充電式なのに小型でロードバイクのシルエットに影響しないテールライトが。
Gaciron（ガシロン）のテールライト（LED USB充電式 IPX5防水 5ルーメン）。
なぜこのGaciron（ガシロン）のテールライトにしたのか？
その理由と、実際に使ってみた感想をお話ししたいと思います。
ロードバイクのテールライトをAmazonで探してみると
テールライトで充電式で小型なものって、意外に少ないです。
メーカーでいうと、
・キャットアイ
・ATARAXIA
・Gaciron（ガシロン）
の3つくらい。
金額的には1,500円から2,500円の間で、大きな差はありません。
点灯の仕方は、
・暗くて振動を感じると自動で点灯するタイプ
・自分でボタンを押して点灯させるタイプ
の２つ。
暗くて振動を感じると自動で点灯するタイプは、トンネルに入ったり、暗くなってきたら自動で点灯するので、昼間のライドでは点灯させない人向け。
自分でボタンを押して点灯させるタイプは、明るくてもつけていたい、常時点灯派の人向け。
私がGaciron（ガシロン）を選んだ理由
私は最終的に「Gaciron（ガシロン）」のテールライトを購入したのですが、決め手は２つ。
- ４つのメーカーで、高級感があって作りもしっかりしているのが、「ATARAXIA」と「Gaciron」で、
- 自分でボタンを押して点滅させるタイプ（常時点灯）は「Gaciron（ガシロン）」
だったというのが、決め手になりました。
※ちなみに、昼間のトンネルだけ光ればいい人は
Gaciron（ガシロン）からは、「暗くて振動を感じると自動で点灯するタイプ」のテールライトも販売されています。
口コミを見てみると、「夜中にトイレに行ったら、その歩いた振動でビカビカ光ってビックリ」っていうぐらい反応がいいらしいです。
「常時点灯させるのは嫌。トンネルだけ光ればいいや。」って言う人には、こちらがいいかもしれません。（夜中に家の中で光られても嫌ですけどね・・・）
Gaciron（ガシロン）のテールライトを使ってみて
高級感があって、作りがしっかりしている
アルミ合金製ということで、今まで使っていたプラスティック製のものと比較して、かなり高級感がアップしました。ある意味おしゃれかも。
作りもしっかりしているようで、防水レベルが「IPX5」というのもまんざら間違いじゃないという感じです。
見た目も悪くないし、ロードバイクにもマッチします。小さいのでロードバイクのシルエットも崩れません。
光量はかなり明るく、安心感あり
・5ルーメン「点滅」
・2ルーメン「点滅」
・2ルーメン「点灯」
の３つの光らせ方ができます。
私が使っているのは、2ルーメンの「点滅」ですが、それでもかなり明るいと思います。
昼間でもしっかりと光ってくれるので、さすがに車からも視認されると思います。
1回の充電で24時間点滅
光らせ方によって持続時間は変わりますが、私が使っている2ルーメンの「点滅」ではカタログ値では24時間は光るらしいです。
実際に2週間で２０時間ほど走りましたが、まだちゃんと光ってるので、ちゃんとカタログ値くらいは持つと思います。
残念な点
ゴムのベルトの処理がちょっと残念です。
この形状だとシートポスト付近につけると思いますが、長めのゴムなので間違いなく余ります。
切ればいいんですが、もう少し上手く処理されていれば良かったと思います。
ベロベロして太ももに当たります。別にいいんですけど・・・
まとめ
ボタン電池式のテールライトを使っている人って多いと思うんですけど、長く使っていると電池代もバカになりませんよね。
充電式のテールライトだと財布にも優しいし、このGaciron（ガシロン）なら作りもいいし、光量も十分。
値段もロードバイクの投資にしては、かなり安い部類の２，０００円とちょっと。
テールライト、そろそろ見直してみるのもいいかもしれませんよ。
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